CEO ของ Tesla บอกว่าการชนไม่ใช่ความผิดของรถ
โดย SAMANTHA COLE | เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2559 01:51 น.
เทคโนโลยี
แบ่งปัน
Elon Musk บาคาร่าออนไลน์ทวีตเมื่อบ่ายวันนี้ว่าบันทึกจากความผิดพลาดของ Tesla Model X เมื่อต้นเดือนนี้แสดงว่าระบบอัตโนมัติถูกปิด:
การ ชนกันในวันที่ 1 กรกฎาคมไม่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บล้มตาย แต่ในขั้นต้นถูกกล่าวหาว่าใช้ Autopilot บนทางด่วนเพนซิลเวเนีย ซึ่งถนนที่แคบและความเร็วสูงทำให้ขอบบางสำหรับข้อผิดพลาดของคนขับ
“ยิ่งไปกว่านั้น ความผิดพลาดจะไม่เกิดขึ้นหากเปิดไว้” Musk กล่าวในทวีต เมื่อเร็ว ๆ นี้ Consumer Reportsได้ขอให้ Tesla ยกเลิกชื่อ Autopilot และพิจารณาถึงการใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยตัวเองอีกครั้ง โดยกล่าวว่า “เป็นการส่งเสริมข้อสันนิษฐานที่อันตรายก่อนวัยอันควร” ว่ารถยนต์สามารถ “ขับด้วยตัวเองได้อย่างแท้จริง” เทสลาปฏิเสธและปกป้องคุณลักษณะการขับขี่ด้วยตนเองว่าปลอดภัยและ
“ดีกว่ามนุษย์” อย่างกว้างขวาง
Local Motors (ของรถยนต์ที่พิมพ์ 3 มิติ) ได้ร่วมมือกับ IBM และ Watson IoT for Automotive อีกครั้งเพื่อสร้าง Olli ซึ่งเป็นรถมินิบัสไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 12 คน และใช่ มันยังสร้างขึ้นโดยใช้การพิมพ์ 3 มิติตามการออกแบบที่ชนะการประกวดแบบกล่องและอเนกประสงค์ของ Edgar Sarmiento
Omicron variants keep getting better at dodging our immune systems
Olli ไม่เพียงแต่สามารถขับผู้โดยสารในที่ที่ต้องการไปเท่านั้น แต่ยังสามารถตอบคำถามและโต้ตอบกับผู้โดยสารเหล่านั้นได้อีกด้วย ใช้ Watson เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำงานของ Olli ที่ที่ผู้โดยสารต้องการไป และสิ่งที่ Olli กำลังทำในขณะนั้น ผู้ขับขี่สามารถระบุได้เฉพาะเจาะจงเหมือนกับการขอ “ร้านอาหารที่ใกล้ที่สุดที่เสิร์ฟอาหารเม็กซิกัน” ตามข่าวประชาสัมพันธ์ หรือโดยทั่วไปเหมือนกับการขอพยากรณ์อากาศ
Olli ใช้ API การพัฒนาสี่ตัวของ Watson เพื่อโต้ตอบกับผู้โดยสาร: Speech to Text, Text to Speech, Natural Language Classifier และ Entity Extraction นอกจากนี้ยังใช้การประมวลผลบนคลาวด์เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์ออนบอร์ด 30 ตัวและเรียนรู้จากข้อมูลนั้น เซ็นเซอร์เหล่านี้ไม่เพียงแต่จับสัญญาณสิ่งแวดล้อมที่เปิดใช้งานการขับขี่อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของ Internet of Things ด้วย Olli สามารถใช้ข้อมูลการสตรีมจากอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
สำหรับตอนนี้ Olli ถูกใช้บนถนนสาธารณะในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ใกล้กับโรงงาน Local Motors แห่งใหม่ใน National Harbor รัฐแมริแลนด์ Ollies กำลังสร้างเพิ่มเติมที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในฟีนิกซ์ Ollies เหล่านั้นสามารถนำไปใช้ในไมอามีซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังสำรวจโครงการนำร่องที่จะใช้ Ollies หลายตัวในการขนส่งผู้โดยสารรอบเมืองฟลอริดาตอนใต้
ในการออกแบบและการโต้ตอบ พันธกิจของ Olli คือทำให้การขับขี่แบบอัตโนมัตินั้นสนุก ปลอดภัย และยั่งยืน และเห็นได้ชัดว่าน่ารัก
Honda NAS รุ่นทดลอง (New American Sports)
แนวคิด NAS 1000 ปี 1991 ของฮอนด้ามีพื้นฐานมาจากจักรยานเสือหมอบที่มีอยู่ แต่ไม่เคยมีการผลิตมาก่อน
แนวคิด NAS 1000 ปี 1991 ของฮอนด้ามีพื้นฐานมาจากจักรยานเสือหมอบที่มีอยู่ แต่ไม่เคยมีการผลิตมาก่อน Cycle World Archive
เมื่อการทดลองออกแบบ Honda NAS
(New American Sports) แบบทดลองปรากฏขึ้นที่รอบ Laguna Seca World Superbike ในปี 2544 ทำให้เกิดความกระฉับกระเฉงมากพอที่จะปรากฏในเดือนตุลาคม 2544 หน้าปกCycle World. เห็นได้ชัดว่าเป็นรุ่นปรับปรุงของ VTR1000F Super Hawk ซึ่งเป็น Honda ที่ยอดเยี่ยมซึ่งผลิตได้เป็นเวลาสามปีเมื่อถึงเวลาที่ NAS ปรากฏขึ้น
ความลับสุดยอดของ Honda skunkworks
โดยพื้นฐานแล้วได้นำหนึ่งใน Hondas ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนน และทำให้มันดูไม่สบายใจและมีราคาที่ถูกกว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีอยู่แล้ว สำหรับจานเบรกหน้าแบบมีขอบรอบวงและท่อไอเสียที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ NAS ได้ใช้ฝาครอบร่วมกับ Buell XB9R รุ่นใหม่ (รุ่นผลิต) ซึ่งมาพร้อมกับมาตรฐานทั้งสองแบบ ทีมออกแบบของ Honda กล่าวว่า New American Sportbike มุ่งเน้นไปที่การมุ่งความสนใจไปที่การขี่บนถนนแทนการแข่งรถ ซึ่งค่อนข้างสับสน เนื่องจากเป็นตำแหน่งที่ Super Hawk วางตำแหน่งไว้ เครื่องจักรที่ (และเป็น) sportbike ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ โลกแห่งความจริง. มองย้อนกลับไป, ในความเป็นจริง NAS อาจเป็นเสียงร้องของฮอนด้าในยุคแรกเพื่อขอความช่วยเหลือได้หรือไม่? เราสามารถทำได้มากกว่านี้เพื่อป้องกัน DN-01 หรือไม่?
คาวาซากิ ZZR-X
คาวาซากิเข้าสู่ศูนย์กลางฮับและเกมที่ปรับตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยแนวคิด ZZR-X ปี 2004 ที่โฉบเฉี่ยว
คาวาซากิเข้าสู่ศูนย์กลางฮับและเกมที่ปรับตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยแนวคิด ZZR-X ปี 2004 ที่โฉบเฉี่ยว Cycle World Archive
อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์กำลังแล่นไปข้างหน้าอย่างเต็มกำลัง เมื่อ Kawasaki ZZR-X ที่มีท้องฟ้าสีคราม (ภาพด้านบน) ปรากฏบนหน้าปกในเดือนมกราคม ปี 2004 โดดเด่นด้วยตัวถังที่เก๋ไก๋และนุ่มนวล พร้อมกระเป๋าข้างและอุปกรณ์สำหรับวิ่งแห่งอนาคตอย่างแท้จริง ซึ่งรวมถึงจานเบรกทรงกรวยรอบนอก (ซึ่งน่าจะเย็นกว่านี้)
อาจเป็นได้ แต่ยิ่งจักรยานเล็กเท่าไหร่ น้ำหนักก็จะยิ่งเบา ผู้ขับขี่สามารถจัดการน้ำหนักของเครื่องจักรที่คุณจะซื้อได้หรือไม่? พิจารณาว่าจักรยาน 50cc มีน้ำหนักประมาณ 90–110 ปอนด์ 65cc อยู่ที่ประมาณ 130 ปอนด์ 85cc ปลายชั่งอยู่ที่ 165 ปอนด์ 110cc ประมาณ 159–170 และ 125cc มีน้ำหนักประมาณ 196–207 ปอนด์
Dirt Riderกำลังทำงานเกี่ยวกับการวัดขนาด 50cc, 85cc และ 110cc Dirt bikes ในบ้าน ดังนั้นให้จับตาดูเรื่องราวที่ตีพิมพ์เหล่านั้นเพื่อค้นหาการวัดที่แท้จริงบาคาร่าออนไลน์
